Keelevalik
Bulgaaria (Български)
Hiina (汉语)
Hispaania (Español)
Horvaatia (Hrvatski)
Inglise (English)
Itaalia (Italiano)
Leedu (Lietuvių k.)
Läti (Latviešu)
Madalamaade (Nederlands)
Poola (Polski)
Portugali (Português)
Prantsuse (Français)
Rumeenia (Română)
Saksa (Deutsch)
Serbia (Српска)
Slovakkia (Slovenčina)
Sloveenia (Slovenščina)
Türgi (Türkçe)
Tšehhi (Čeština)
Ungari (Magyar)
Vene (Русский)
EURO WAS BL
Seisuveevoolik
Toote pilt
Omadused
| Rakendusvaldkond |
Agraartehnika Ehitustööstus Maa-alune kaevandus Laevaehitus |
| Erilised tunnused |
maksimaalne tõmbe- ja haardumisjõud surve all ei paisu lamedalt kokkurullitav ja ilma vaheühendustega |
| Sisekiht |
PVC |
| Sisestus |
üks polüestrist vahekiht |
| Väliskiht |
PVC |
| Värv |
sinine |
| Temperatuur min. |
-10 °C |
| Temperatuur max. |
60 °C |
| Vahendid |
Vesi |
Artikkel
Alustada sorteerimist ülalt
Alustada sorteerimist altpoolt
 Märgistus |
Toll | Sisemine-Ø (mm) |
BD* 20 °C juures (bar) |
Lõhkemissurve (bar) |
Rulli pikkus (m) |
|---|---|---|---|---|---|
| EURO WAS 1 BL | 1" | 25 | 8,5 | 25,5 | 100 |
| EURO WAS 11/4 BL | 1.1/4" | 32 | 8,5 | 25,5 | 100 |
| EURO WAS 11/2 BL | 1.1/2" | 38 | 8,5 | 25,5 | 100 |
| EURO WAS 2 BL | 2" | 51 | 6,5 | 19,5 | 100 |
| EURO WAS 21/2 BL | 2.1/2" | 63 | 6,5 | 19,5 | 100 |
| EURO WAS 3 BL | 3" | 76 | 5,5 | 16,5 | 100 |
| EURO WAS 4 BL | 4" | 102 | 5,5 | 16,5 | 100 |
| EURO WAS 5 BL | 5" | 127 | 3,0 | 9,0 | 100 |
| EURO WAS 6 BL | 6" | 152 | 3,0 | 9,0 | 100 |
| EURO WAS 8 BL | 8" | 204 | 2,5 | 7,0 | 100 |
BD = töörõhk
Tingimused
Vaatamata põhjalikule kontrollile ei saa me vigade esinemist välistada ning ei vastuta olemasolevate andmete eest.
Kõik andmed meie Interneti-kataloogis põhinevad hetkel kehtivatel normidel ja kutseliidu eeskirjadel. Ainult meie ettenähtud montaažieeskirjadest kinnipidamine garanteerib teile tootekindluse. Kõikide äratoodud eeskirjade mittetäitmine võib toote töökindlust kahandada ning lõpetada meie garantii kehtivuse. Meie garantii kehtib igal juhul vaid HANSA-FLEXi toodetele. Meie tooteid arendatakse pidevalt edasi, mistõttu on tehnilised muudatused võimalikud.