Keelevalik
Bulgaaria (Български)
Hiina (汉语)
Hispaania (Español)
Horvaatia (Hrvatski)
Inglise (English)
Itaalia (Italiano)
Leedu (Lietuvių k.)
Läti (Latviešu)
Madalamaade (Nederlands)
Poola (Polski)
Portugali (Português)
Prantsuse (Français)
Rumeenia (Română)
Saksa (Deutsch)
Serbia (Српска)
Slovakkia (Slovenčina)
Sloveenia (Slovenščina)
Türgi (Türkçe)
Tšehhi (Čeština)
Ungari (Magyar)
Vene (Русский)
SI 100
Punutud kattepinnaga kütusevoolik
Toote pilt
Omadused
| Rakendusvaldkond |
Madalrõhuga kütsevoolik |
| Tavaline |
DIN EN ISO 6806 |
| Sisekiht |
Õlikindel sünteetiline kumm |
| Sisestus |
üks tsingitud terastraadist vahekiht |
| Väliskiht |
ei ole |
| Värv |
metall |
| Temperatuur min. |
-35 °C |
| Temperatuur max. |
80 °C |
| Vahendid |
Diisel Toorõli Määrdeõlid sobib ainult bensiinile |
Artikkel
Alustada sorteerimist ülalt
Alustada sorteerimist altpoolt
 Märgistus |
DN* | Toll | Suurus | Sisemine-Ø (mm) |
Väline-Ø (mm) |
Töörõhk (bar) |
Kontrollsurve (bar) |
Lõhkemissurve (bar) |
min. painderaadius (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SI 103 | 3 | 1/8" | 2 | 4,5 | 9,5 | 20,0 | 30 | 60 | 25 |
| SI 104 | 4 | 3/16" | 3 | 5,5 | 10,5 | 20,0 | 30 | 60 | 25 |
| SI 106 | 6 | 1/4" | 4 | 7,5 | 12,5 | 15,0 | 25 | 50 | 30 |
| SI 108 | 8 | 5/16" | 5 | 9,0 | 14,0 | 15,0 | 25 | 50 | 40 |
| SI 110 | 10 | 3/8" | 6 | 11,5 | 18,0 | 15,0 | 25 | 50 | 45 |
| SI 113 | 12 | 1/2" | 8 | 14,5 | 22,0 | 15,0 | 25 | 50 | 50 |
| SI 116 | 16 | 5/8" | 10 | 17,0 | 25,0 | 15,0 | 25 | 50 | 70 |
DN = nimiläbimõõt, nimilaius
Tingimused
Vaatamata põhjalikule kontrollile ei saa me vigade esinemist välistada ning ei vastuta olemasolevate andmete eest.
Kõik andmed meie Interneti-kataloogis põhinevad hetkel kehtivatel normidel ja kutseliidu eeskirjadel. Ainult meie ettenähtud montaažieeskirjadest kinnipidamine garanteerib teile tootekindluse. Kõikide äratoodud eeskirjade mittetäitmine võib toote töökindlust kahandada ning lõpetada meie garantii kehtivuse. Meie garantii kehtib igal juhul vaid HANSA-FLEXi toodetele. Meie tooteid arendatakse pidevalt edasi, mistõttu on tehnilised muudatused võimalikud.