K-KFMM H MBAR
Capsule-type pressure gauges, connection on rear
termék képe
![K-KFMM H MBAR K-KFMM H MBAR](/data/img/product/00007400_0.jpg)
Tulajdonságok
Típus |
611.10 (Ø 63), 612.20 (Ø 100) |
Kivitel |
Capsule-type pressure gauge |
Alkalmazás |
For gaseous, dry, non-corrosive media |
Minőségi osztály |
1,6 |
Közeghőmérséklet |
max. +100 °C; max. +80 °C (at type Ø 100 mm, rear connector excentric) |
Környezeti hőmérséklet |
-20 °C-tól +60 °C-ig |
ház |
Steel, black (Ø 63 mm)CrNi steel (Ø 100 mm) |
Mérőtag és mutatómű anyaga |
Rézötvözet |
Betekintő ablak |
Plexiglass (Ø 63 mm), flat instrument glass (Ø 100 mm) |
Leírás
With zero correction
Megjegyzés
További adatokért vegye fel a kapcsolatot.
Cikk
![](/images/up.gif)
sorbarendezés felfele
sorbarendezés lefele
![]() |
mérési tartomány | Ø (mm) |
Csatlakozás |
---|---|---|---|
K- 07 20 06 97 | 0 - 40 mbar | 63,0 | G 1/4” |
K- 07 20 06 98 | 0 - 60 mbar | 63,0 | G 1/4” |
K- 07 20 06 99 | 0 - 100 mbar | 63,0 | G 1/4” |
K- 07 20 07 00 | 0 - 160 mbar | 63,0 | G 1/4” |
K- 07 20 07 01 | 0 - 250 mbar | 63,0 | G 1/4” |
K- 07 20 07 02 | 0 - 400 mbar | 63,0 | G 1/4” |
K- 07 20 01 25 | 0 - 25 mbar | 100,0 | G 1/2" |
K- 07 20 01 26 | 0 - 40 mbar | 100,0 | G 1/2" |
K- 07 20 01 27 | 0 - 60 mbar | 100,0 | G 1/2" |
K- 07 20 01 28 | 0 - 100 mbar | 100,0 | G 1/2" |
K- 07 20 01 29 | 0 - 160 mbar | 100,0 | G 1/2" |
K- 07 20 01 30 | 0 - 250 mbar | 100,0 | G 1/2" |
K- 07 20 01 31 | 0 - 400 mbar | 100,0 | G 1/2" |
A garancia alól történő kizárás
Az alapos ellenőrzések ellenére nem tudunk minden hibát kizárni és ezért nem vállalunk felelősséget a megadott adatokért.
Az Online katalógusunkban található összes adat a jelenleg aktuális szabványokon és a szakmai szövetségek előírásain alapszik. Csak a szerelési előírásaink betartása garantálja a terméke biztonságát. A megnevezett előírások figyelembenemvétele befolyással lehet a termék működésének biztonságára, valamint a garanciánk elvesztéséhez vezethet. A garanciánk minden esetben csak a HANSA-FLEX termékekre vonatkozik. A termékeink folyamatos fejlesztés alatt állnak, ezért a műszaki változtatások lehetősége fennáll.