KP 100 RAIL
Компактный шланг высокого давления, RAILИзображение продукта
Свойства
Область применения |
Рельсовые транспортные средства |
Норма |
EN 857 1 SC EN 45545-2 |
Внутренний слой |
Маслостойкая синтетическая резина |
Вставка |
Одна прослойка в виде оплетки из высокопрочной стальной проволоки |
Наружный слой |
маслостойкая синтетическая резина, самозатухающая |
Температура min. |
-40 °C |
Температура max. |
100 °C |
Область температур |
Воздух (макс. 75 °C ) |
Рабочие среды |
Минеральное масло Масло на основе полигликоля Вода (от 0 °C до + 85 °C) |
Изделие
Сортировать с восходящем порядке
Сортировать с нисходящем порядке
Наименование | DN* | Размер | Дюймы | Внутренний Ø (mm) |
Ø Вставка (mm) |
Наружный Ø (mm) |
Рабочее давление (bar) |
Испытательное давление (bar) |
Продавливающее усилие (bar) |
Мин. радиус изгиба (mm) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
KP 108 RAIL | 8 | 5 | 5/16" | 7,9 | 12,1 | 14,5 | 215,0 | 430 | 860 | 55 |
KP 110 RAIL | 10 | 6 | 3/8" | 9,5 | 14,5 | 16,9 | 180,0 | 360 | 720 | 65 |
KP 113 RAIL | 12 | 8 | 1/2" | 12,7 | 18,1 | 20,4 | 160,0 | 320 | 640 | 90 |
KP 116 RAIL | 16 | 10 | 5/8" | 15,9 | 21,0 | 23,0 | 130,0 | 260 | 520 | 100 |
KP 120 RAIL | 19 | 12 | 3/4" | 19,0 | 24,4 | 26,7 | 105,0 | 210 | 420 | 120 |
KP 125 RAIL | 25 | 16 | 1" | 25,4 | 31,9 | 34,9 | 88,0 | 176 | 352 | 150 |
DN = номинальный диаметр, номинальный внутренний диаметр
Заявление об исключении ответственности
Несмотря на тщательную проверку мы не может исключить ошибки, поэтому мы не берем на себя ответственность за содержащуюся информацию.
Вся информация в нашем онлайновом каталоге основывается на действующих в данный момент нормах и предписаниях профобъединений Только соблюдение наших правил монтажа гарантирует безопасность используемой продукции. Несоблюдение всех указанных предписаний может отрицательно сказаться на функциональной безопасности продукции и привести к аннулированию наших гарантийных обязательств. Наша гарантия в любом случае распространяется только на продукцию HANSA-FLEX. Наша продукция постоянно усовершенствуется, поэтому возможны технические изменения.