KP 100 RAIL
Kompaktowy wąż wysokociśnieniowy, RAIL
Rysunek produktu
![KP 100 RAIL KP 100 RAIL](/data/img/product/KP_100_RAIL_HG-Ebene.jpg)
Właściwości
Zakres stosowania |
Pojazdy szynowe |
Norma |
EN 857 1 SC EN 45545-2 |
Warstwa wewnętrzna |
olejoodporna guma syntetyczna |
Wkład |
oplot z drutu stalowego o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie |
Warstwa zewnętrzna |
olejoodporna guma syntetyczna, powstrzymująca rozprzestrzenianie ognia |
Temperatura min. |
-40 °C |
Temperatura max. |
100 °C |
Zakres temperatury |
Powietrze ( max. 75 °C ) |
Czynniki robocze |
olej mineralny olej na bazie poliglikolowej woda (0 °C do + 85 °C) |
Artykuł
![](/images/up.gif)
sortuj w górę
sortuj w dół
![]() |
DN* | Size | Cal | Ø wewnętrzna (mm) |
Ø Wkład (mm) |
Ø zewnętrzna (mm) |
Ciśnienie robocze (bar) |
Ciśnienie kontrolne (bar) |
Ciśnienie rozrywające (bar) |
Promień gięcia min. (mm) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
KP 108 RAIL | 8 | 5 | 5/16" | 7,9 | 12,1 | 14,5 | 215,0 | 430 | 860 | 55 |
KP 110 RAIL | 10 | 6 | 3/8" | 9,5 | 14,5 | 16,9 | 180,0 | 360 | 720 | 65 |
KP 113 RAIL | 12 | 8 | 1/2" | 12,7 | 18,1 | 20,4 | 160,0 | 320 | 640 | 90 |
KP 116 RAIL | 16 | 10 | 5/8" | 15,9 | 21,0 | 23,0 | 130,0 | 260 | 520 | 100 |
KP 120 RAIL | 19 | 12 | 3/4" | 19,0 | 24,4 | 26,7 | 105,0 | 210 | 420 | 120 |
KP 125 RAIL | 25 | 16 | 1" | 25,4 | 31,9 | 34,9 | 88,0 | 176 | 352 | 150 |
DN = średnica znamionowa
Wykluczenie odpowiedzialności cywilnej
Mimo starannego sprawdzenia nie możemy wykluczyć błędów i nie gwarantujemy prawidłowości podanych informacji.
Wszystkie informacje zawarte w naszym katalogu online oparte są na aktualnie obowiązujących normach oraz przepisach organizacji zawodowych. Tylko przestrzeganie naszych instrukcji montażu gwarantuje bezpieczeństwo produktu. Nieprzestrzeganie wszystkich wymienionych przepisów może spowodować pogorszenie bezpieczeństwa funkcjonowania produktu oraz doprowadzić do utraty naszej gwarancji. Nasza gwarancja odnosi się wyłącznie do produktów HANSA-FLEX. Nasze produkty są stale doskonalone, dlatego możliwe są zmiany techniczne.