Избор на език
Английски (English)
Естонски (Eesti)
Испански (Español)
Италиански (Italiano)
Китайски (汉语)
Латвийски (Latviešu)
Литовски (Lietuvių k.)
Немски (Deutsch)
Нидерландски (Nederlands)
Полски (Polski)
Португалски (Português)
Румънски (Română)
Руски (Русский)
Словашки (Slovenčina)
Словенски (Slovenščina)
Сръбски (Српска)
Турски (Türkçe)
Унгарски (Magyar)
Френски (Français)
Хърватски (Hrvatski)
Чешки (Čeština)
DH IR HB D
Двоен пробков кран
Изображение на продукта
Свойства
| Диапазон на използване |
за подаване на въздух под налягане на строежи, компресори, гъвкави тръбопроводи и чукове. |
| Съединение 1 |
вътрешни резби BSP цилиндрични |
| Съединение 2 + 3 |
палцов куплунг |
| Стандарт |
DIN 3487 |
| Обем на доставката |
с ограничител на лоста и обезвъздушаване с месингова пробка и лост от темперован чугун |
| Температура min. |
-15 °C |
| Температура max. |
80 °C |
| Течности |
въздух под налягане |
| Материал |
темперован чугун |
| Повърхностно защитно покритие |
с галванично покритие |
Описание
Самоуплътняващ се, под налягане конусообразната пробка се притиска към корпуса и уплътнява крана. Така не се получава износване на уплътнението.
Артикул
сортиране надолу
сортиране нагоре
 Обозначение |
DN* | G1 | h (mm) |
SW (mm) |
Работно налягане bar |
|---|---|---|---|---|---|
| DH NW 20 IR 20 HB D | 17 | G 3/4" -14 | 100 | 41 | PN 10 |
DN = номинален диаметър, номинална ширина – G1 = резба на съединение 1 – SW = ширина на ключа
Изключване на отговорността
Въпреки най-старателната проверка не са изключени грешки и ние не поемаме гаранция за съдържащите се данни.
Всички данни в нашия онлайн каталог се основават на валидните в момента стандарти и на предписанията на професионалните дружества. Само спазването на нашите монтажни предписания гарантира сигурността на продуктите. Неспазването на всички посочени предписания може да наруши функционалната безопасност на продукта и да доведе до загуба на нашата гаранция. Във всеки случай нашата гаранция е валидна само за продуктите на HANSA-FLEX. Нашите продукти се усъвършенстват постоянно и поради това са възможни технически промени.