Sprache auswählen
Bulgarisch (Български)
Chinesisch (汉语)
Englisch (English)
Estnisch (Eesti)
Französisch (Français)
Italienisch (Italiano)
Kroatisch (Hrvatski)
Lettisch (Latviešu)
Litauisch (Lietuvių k.)
Niederländisch (Nederlands)
Polnisch (Polski)
Portugiesisch (Português)
Rumänisch (Română)
Russisch (Русский)
Serbisch (Српска)
Slowakisch (Slovenčina)
Slowenisch (Slovenščina)
Spanisch (Español)
Tschechisch (Čeština)
Türkisch (Türkçe)
Ungarisch (Magyar)
LSK HR G AC
Klauenkupplung (Luft)
Produktbild
Eigenschaften
| Bauart |
Klauen-Außengewindekupplung |
| Bauart-Zusatz |
mit Sicherheits-Doppelnocken |
| Anschluss 1 |
BSP-Außengewinde zylindrisch |
| Anschluss 2 |
Klauenkupplung |
| Dichtform 2 |
Gummidichtring |
| Temp. min. |
-40 °C |
| Temp. max. |
95 °C |
| Werkstoff |
Stahl |
| Oberfläche |
galvanisch beschichtet |
Artikel
aufwärts sortieren
abwärts sortieren
 Bezeichnung |
Anschlussgewinde | Knaggenabstand (mm) |
Betriebsdruck |
|---|---|---|---|
| LSK NW 10 HR G AC | G 3/8" -19 | 42 | PN 10 |
| LSK NW 13 HR G AC | G 1/2" -14 | 42 | PN 10 |
| LSK NW 16 HR G AC | G 1" -11 | 42 | PN 10 |
| LSK NW 20 HR G AC | G 3/4" -14 | 42 | PN 10 |
| LSK NW 25 HR G AC | G 1" -11 | 42 | PN 10 |
Zubehör
- LSK GDOR
- Gummi-Ring für Klauenkupplung
Ersatzteile
- LSK GOOR
- Gummi-Ring für Klauenkupplung
Produktvarianten
Dieses Produkt ist zusätzlich in folgenden Ausführungen erhältlich:
- LSK G
- Klauenkupplung (Luft), Guss
Haftungsausschluss
Trotz sorgfältigster Prüfung können wir Fehler nicht ausschließen und übernehmen keine Gewähr für die enthaltenen Angaben.
Alle Angaben in unserem Online-Katalog beruhen auf den zur Zeit gültigen Normen und auf den Vorschriften der Berufsgenossenschaften. Nur die Einhaltung unserer Montagevorschriften garantieren Ihnen Produktsicherheit. Die Nichtbeachtung aller genannten Vorschriften kann die Funktionssicherheit des Produktes beeinträchtigen und zum Verlust unserer Gewährleistung führen. Unsere Gewährleistung gilt in jedem Falle nur für HANSA-FLEX Produkte. Unsere Produkte werden ständig weiterentwickelt technische Änderungen sind deshalb möglich.