K-ZFL ABSP-KLAPPEN EINFACH
Butterfly valves, with single-acting actuator - spring to close, min. pilot pressure 5 bar
Toote pilt


Omadused
Tüüp |
Pneumatic actuators, in double- or single acting version |
Töörõhk |
Max. 16 bar |
Töötemperatuur |
-15 °C to +120 °C |
Vahendid |
Water / steam, salt water, salt water, ester, ketone, alkali, caustic soda, sodium hydroxide. Not recommended for hydrocarbons |
Juhtimisrõhk |
5.5 bar |
Ventiili adapter |
Supplied as standard, operated by a 3/2- or 5/2-way valve |
Pöördnurk |
90 ° |
Ajam |
aluminium eloxed |
Ajami tihend |
NBR |
Korpus |
Grey cast iron GG25 epoxy resin coated, RAL 5015 |
Tihend |
EPDM |
Võll |
SS416 |
Võllitihend |
EPDM |
Juhtimine |
|
Vihje
Lisaandmed saate soovi korral.
Artikkel

Alustada sorteerimist ülalt
Alustada sorteerimist altpoolt
![]() |
Ketas | DN | B (mm) |
H1 (mm) |
H2 (mm) |
H3 (mm) |
L (mm) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
K- 07 30 03 36 | Stainless Steel CF8M/1.4404 | 40 | 38,0 | 68,0 | 108,0 | 238,0 | 94,0 |
K- 07 30 03 37 | Stainless Steel CF8M/1.4404 | 50 | 47,0 | 71,0 | 143,0 | 273,0 | 100,0 |
K- 07 30 03 38 | Stainless Steel CF8M/1.4404 | 65 | 49,0 | 78,0 | 155,0 | 285,0 | 115,0 |
K- 07 30 03 39 | Stainless Steel CF8M/1.4404 | 80 | 47,0 | 89,0 | 162,0 | 292,0 | 127,0 |
K- 07 30 03 40 | Stainless Steel CF8M/1.4404 | 100 | 56,0 | 102,0 | 178,0 | 348,0 | 163,0 |
K- 07 30 03 42 | Stainless Steel CF8M/1.4404 | 125 | 59,0 | 123,0 | 191,0 | 361,0 | 190,0 |
K- 07 30 03 44 | Stainless Steel CF8M/1.4404 | 150 | 59,0 | 138,0 | 265,0 | 395,0 | 216,0 |
Tingimused
Vaatamata põhjalikule kontrollile ei saa me vigade esinemist välistada ning ei vastuta olemasolevate andmete eest.
Kõik andmed meie Interneti-kataloogis põhinevad hetkel kehtivatel normidel ja kutseliidu eeskirjadel. Ainult meie ettenähtud montaažieeskirjadest kinnipidamine garanteerib teile tootekindluse. Kõikide äratoodud eeskirjade mittetäitmine võib toote töökindlust kahandada ning lõpetada meie garantii kehtivuse. Meie garantii kehtib igal juhul vaid HANSA-FLEXi toodetele. Meie tooteid arendatakse pidevalt edasi, mistõttu on tehnilised muudatused võimalikud.