HANSA-FLEX AG
Вы используете Internet Explorer.
Деактивировать При необходимости используйте режим совместимости для получения полного доступа к каталогу.

search Поиск

Подсказка по поиску

Русский

Выберите язык

Состояние: 2017-10-19

BOE U

Пробка маслосливного отверстия с клапаном
Скрыть изображение продуктаИзображение продукта
BOE U data/img/product/BOE-Ablass_MEx.gif - BOE U
Скрыть свойстваСвойства
Соединение 1 Наружная резьба UN/UNF
Форма уплотнения 1 Форма А
Соединение 2 Метрическая наружная резьба, цилиндрическая
Модель Спускной клапан
Комплект поставки С медным кольцом и колпачком
Температура min. -30 °C
Температура max. 200 °C
Скрыть описаниеОписание

Резьбовая пробка маслосливного отверстия BOE в состоянии покоя закрыта (уплотнение кольцом круглого сечения). При навинчивании маслосливного шланга открывается клапан, в результате чего масло сливается.

Скрыть указанияУказание

Материал уплотнительной шайбы в защитном колпачке: NBR.
Материал уплотнения седла клапана: FPM (Витон)

Скрыть таблицу продуктаИзделие

Сортировать с восходящем порядке

Сортировать с нисходящем порядке

Скрыть принадлежности продуктаПринадлежности
BOE ABLASS
Маслосливной шланг
BOE ABLASS 90
Маслосливной шланг
Скрыть запасные части продуктаЗапасные части
BOE DICHTSCHEIBE
Уплотнительная шайба для сливной резьбовой пробки BOE
BOE KAPPE
Колпачок для сливной резьбовой пробки
Заявление об исключении ответственности

Несмотря на тщательную проверку мы не может исключить ошибки, поэтому мы не берем на себя ответственность за содержащуюся информацию.
Вся информация в нашем онлайновом каталоге основывается на действующих в данный момент нормах и предписаниях профобъединений Только соблюдение наших правил монтажа гарантирует безопасность используемой продукции. Несоблюдение всех указанных предписаний может отрицательно сказаться на функциональной безопасности продукции и привести к аннулированию наших гарантийных обязательств. Наша гарантия в любом случае распространяется только на продукцию HANSA-FLEX. Наша продукция постоянно усовершенствуется, поэтому возможны технические изменения.