Voľba jazyka
Angličtina (English)
Bulharsky (Български)
Chorvátsky (Hrvatski)
Estónsky (Eesti)
Francúzsky (Français)
Holandsky (Nederlands)
Litovsky (Lietuvių k.)
Lotyšsky (Latviešu)
Maďarsky (Magyar)
Nemčina (Deutsch)
Portugalsky (Português)
Poľsky (Polski)
Rumunsky (Română)
Rusky (Русский)
Slovinský (Slovenščina)
Srbsky (Српска)
Taliansky (Italiano)
Turecky (Türkçe)
Česky (Čeština)
Čínsky (汉语)
Španielsky (Español)
SKM IR SP KE
Násuvná spojka, hrdlo
Obrázok produktu
Vlastnosti
| Oblasť použitia |
Všeobecné použitie napr. v priemysle, pri stavebných strojoch, v poľnohospodárskej technike atď. |
| Prípojka 1 |
Vnútorný závit BSP, valcový |
| Tvar tesnenia 1 |
pre čapy k zaskrutkovaniu s tvarmi A, B a príp. tvarom E |
| kompatibilný s |
Pioneer |
| Doplnková charakteristika |
s kužeľovým ventilom |
| Materiál |
Oceľ |
| Povrchová ochrana |
galvanický povlak |
Popis
Násuvné spojky umožňujú rýchle pripojenie.
Výrobok
triedenie nahor
triedenie nadol
 Označenie |
DN* | Pripojovací závit | Prevádzkový tlak (bar) |
SF skr.* | Teplota minerálneho oleja min. (°C) |
Teplota minerálneho oleja max. (°C) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SKM 06 IR SP KE | 6 | G 1/4" -19 | 350,0 | 4 | -25 | 125 |
| SKM 10 IR SP KE | 10 | G 3/8" -19 | 300,0 | 4 | -25 | 125 |
| SKM 13 IR SP KE | 12 | G 1/2" -14 | 300,0 | 4 | -25 | 125 |
| SKM 20 IR SP KE | 19 | G 3/4" -14 | 250,0 | 4 | -25 | 125 |
BD = Prevádzkový tlak – SF spoj. = Koeficient bezpečnosti spojený
Príslušenstvo
- SKM ZUBS SP
- Ochrana proti prachu pre hrdlá spojky, SKM..SP
Vylúčenie záruky
Napriek čo najstarostlivejšej kontrole nemôžeme vylúčiť chyby a nepreberáme žiadnu záruku za zahrnuté údaje.
Všetky údaje v našom katalógu on-line spočívajú na v súčasnosti platných normách a na predpisoch profesijných združení. Len dodržanie našich montážnych predpisov Vám zaručí bezpečnosť produktu. Nedodržanie všetkých uvedených predpisov môže ovplyvniť bezpečnosť funkcie produktu a viesť k strate našej záruky. Naša záruka platí v každom prípade len pre produkty HANSA-FLEX. Naše produkty sa rozvíjajú neustále ďalej, preto sú možné technické zmeny.