Izberite jezik
Angleščina (English)
Estonščina (Eesti)
Francoščina (Français)
Hrvaščina (Hrvatski)
Italijanščina (Italiano)
Kitajščina (汉语)
Letonščina (Latviešu)
Litovščina (Lietuvių k.)
Madžarščina (Magyar)
Nemščina (Deutsch)
Nizozemščina (Nederlands)
Poljščina (Polski)
Portugalščina (Português)
Romunščina (Română)
Ruščina (Русский)
Slovaščina (Slovenčina)
Srbščina (Српска)
Turščina (Türkçe)
bolgarščina (Български)
Češčina (Čeština)
Španščina (Español)
SKS IN SP KE
Vtič za vtično spojko
Slika izdelka
Lastnosti
| Območje uporabe |
splošna uporaba, npr. v industriji, gradbenih strojih, agrarni tehniki itd. |
| Priključek 1 |
notranji navoj NPT |
| Oblika tesnila 1 |
tesni navoje |
| skladno z |
Pioneer |
| Dodatna značilnost |
s koničnim ventilom |
| Material: |
jeklo |
| Zaščita površine |
galvanično prevlečeno |
Opis
Vtične spojke omogočajo hiter priključek.
Artikel
razvrstiti rastoče
razvrstiti padajoče
 Opis |
DN* | Priključni navoj | Obratovalni tlak (bar) |
SF* ozn. * | Temperatura mineralno olje min. (°C) |
Temperatura mineralno olje max. (°C) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SKS 06 IN SP KE | 6 | NPT 1/4" -18 | 350,0 | 4 | -25 | 125 |
| SKS 10 IN SP KE | 10 | NPT 3/8" -18 | 300,0 | 4 | -25 | 125 |
| SKS 13 IN SP KE | 12 | NPT 1/2" -14 | 300,0 | 4 | -25 | 125 |
| SKS 25 IN SP KE | 25 | NPT 1" -11,5 | 230,0 | 4 | -25 | 125 |
NP = nazivni premer, nazivna širina – SF pr. = varnostni faktor priključen
Pribor
- SKS ZUBS SP
- Zaščita pred prahom vtič za spojko, SKS..SP
Zavrnitev odgovornosti
Kljub skrbnemu preverjanju napak ne moremo izključiti in za informacije, ki so tu navedene, ne prevzemamo nobene odgovornosti.
Vse informacije v našem spletnem katalogu temeljijo na trenutno veljavnih standardih in predpisih poklicnih združenj. Samo če se držite naših navodil za montažo, vam lahko zagotovimo varnost proizvodov. Neupoštevanje teh pravil lahko vpliva na zanesljivost izdelka in vodi do izgube naše garancije. Naša garancija v vsakem primeru velja samo za izdelke HANSA-FLEX. Naše izdelke se stalno dalje razvija, tehnične spremembe so torej možne.