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Fecha de redacción: 2017-10-19

HK 2P ExxA

HK 2P ExxA

Bomba de engranaje tamaño 2 EOOA / EPOA / EQPA
Circuito perforado lado de descarga
30 / M6 hasta 22,8 VFU cc
40 / M8 hasta 26,2 VFU cc
Circuito perforado lado de aspiración
30 / M6 hasta 10,8 VFU cc
40 / M8 desde 14,4 VFU cc
Material
Carcasa: Aluminio
Brida frontal, tapa final: Aluminio
HK CBTF

HK CBTF

Bomba de engranaje tamaño 2 CBTF
Versión
Economy variant
Brida frontal y tapa final de fund. acero
Circuito perforado lado de descarga
30 / M6
Circuito perforado lado de aspiración
30 / M6 hasta 8,00 VFU cc
40 / M8 desde 10,00 VFU cc
Material
Carcasa: Aluminio
Brida frontal, tapa final: Fundición de acero
HK GR33

HK GR33

Bomba de engranaje tamaño 2 red. ruido
Versión
low noise
Circuito perforado lado de descarga
30 / M6
Circuito perforado lado de aspiración
40 / M8
Material
Carcasa: Aluminio
Brida frontal, tapa final: Fundición de acero
HK 2P ExBA

HK 2P ExBA

Bomba de engranaje tamaño 2 EBBA / ECBA
Rosca lado de descarga
G 1/2"
Rosca lado de aspiración
G 1/2" hasta 10,8 VFU cc
G 3/4" hasta 14,4 VFU cc
Material
Carcasa: Aluminio
Brida frontal, tapa final: Aluminio
HK 2P 4 FSRA

HK 2P 4 FSRA

Bomba de engranaje tamaño 2 FSRA
Circuito perforado lado de descarga
35 / M6
Circuito perforado lado de aspiración
40 / M6
Material
Carcasa: Aluminio
Brida frontal, tapa final: Aluminio
HK 2P ISRA

HK 2P ISRA

Bomba de engranaje tamaño 2 ISRA
Circuito perforado lado de descarga
35 / M6
Circuito perforado lado de aspiración
40 / M6
Material
Carcasa: Aluminio
Brida frontal, tapa final: Aluminio
HK 2P CSRA

HK 2P CSRA

Bomba de engranaje tamaño 2 CSRA
Versión
Carcasa tipo BH (sujeción superior derecha, inferior izquierda)
Circuito perforado lado de descarga
35 / M6
Circuito perforado lado de aspiración
40 / M6
Volumen de suministro
incl. pieza de acoplamiento
Material
Carcasa: Aluminio
Brida frontal, tapa final: Aluminio
HK 2P 1 FSRA

HK 2P 1 FSRA

Bomba de engranaje tamaño 2 FSRA
Versión
Carcasa tipo BH (sujeción superior derecha, inferior izquierda)
Circuito perforado lado de descarga
35 / M6
Circuito perforado lado de aspiración
40 / M6
Material
Carcasa: Aluminio
Brida frontal, tapa final: Aluminio
HK 2P 2 FSRA

HK 2P 2 FSRA

Bomba de engranaje tamaño 2 FSRA
Versión
Carcasa tipo HY (fijación izquierda arriba, derecha abajo)
Circuito perforado lado de descarga
35 / M6
Circuito perforado lado de aspiración
40 / M6
Material
Carcasa: Aluminio
Brida frontal, tapa final: Aluminio