K-DRG PNEU FERNGEST MULTIFIX
Pressure regulators with pneumatic remote controlPhoto du produit
Caractéristiques
Pression d'entrée |
Max. 16 bar |
Pression en sortie |
corresponds to the set pressure of the pilot pressure regulator |
Température de fluide |
max. 60 °C |
Température ambiante |
Max. 60 °C |
Matériau étanche |
NBR |
Boîtier |
Die-cast zinc, Aluminium for G 1 variant |
Mesure de la valeur du débit |
At P1 = 8 bar, P2 = 6 bar and pressure drop Δp = 1 bar |
Raccord pneumatique de commande |
G 1/8 |
Description
Diaphragm pressure regulator, self-relieving, with pneumatic remote control. The pressure is set with a pilot pressure regulator (1:1 ratio). Either a standard or a precision pressure regulator can be used to regulate the pilot pressure.
Remarque
Autres informations sur demande.
Article
classer par ordre croissant
classer par ordre décroissant
Désignation | Schéma | Filets | Débit (L/min) |
A (mm) |
B | C (mm) |
D (mm) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
K- 07 25 19 56 | G 1/4 | 1800 | 48,0 | 75,0 mm | 48,0 | 27,0 | |
K- 07 25 19 57 | G 1/2 | 4800 | 69,0 | 94,0 mm | 59,0 | 35,0 | |
K- 07 25 19 58 | G 1 | 12500 | 100,0 | 112,0 mm | 60,0 | 52,0 |
Pièces de rechange
- K-HALTERBAUSATZ MULTIFIX
- Holder
- K-KOPPELPAKET MEHR
- Coupling packet
- K-VERSCHLEI-SATZ MULTIFIX
- Set of wearing parts »multifix«
Clause de non-responsabilité
En dépit du soin apporté aux vérifications, nous ne pouvons garantir une absence totale d'erreur et ne saurions être tenus responsables des indications contenues.
Toutes les indications figurant dans notre catalogue en ligne se basent sur les normes actuellement en vigueur et sur les prescriptions des associations professionnelles. La sécurité du produit n'est pas garantie en cas de non respect des instructions de montage. Le non respect des instructions mentionnées est susceptible de nuire à la sûreté de fonctionnement du produit et d'annuler notre garantie. En tout état de cause, notre garantie ne s'applique qu'aux produits HANSA-FLEX. Nos produits bénéficient de mises au point permanentes et peuvent donc être soumis à des modifications techniques.